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文｜羊城晚報全媒體記者 孫唯 實習生 鄺思羽 陳思彤
圖｜羊城晚報全媒體記者 梁喻 曾育文 劉暢（除簽名外）
日前，機場接送預約2025《嶺南年夜講堂》第七期講座活動在廣東省博物館舉行。山西台灣大車隊機場接送云岡研討院院長、北京年夜學考古文博學院傳授杭侃，以《從云岡石窟談起——文明遺產的保護與闡釋》為主題，帶領觀眾一同感觸感染了這承載千年歷史的文明瑰寶。
當露臺風過境，但講座現場依舊人氣高漲，眾多學者、文明愛好者及在校學生等風雨無阻、如期而至。1500多台灣大車隊機場接送年前，前人用天馬行空的想象力，開鑿出壯麗的云岡石窟，它以高深的雕鏤技藝和巨大的規模成為世界石窟藝術史上的不朽杰作。“加強石窟寺保護應用任務，事關中華優秀傳統文明傳承發展，事關社會主義文明強國建設，事關高質量共建‘一帶一路’和促進文明交通互鑒，具有嚴重意義。”在講座中，杭侃講述了云岡石窟的歷史變遷與藝術特點，深刻解讀了其價值闡釋與文明預約機場接送遺產保護的主要感化。
2025《嶺南年夜講堂》系列講座由中共廣東省委宣傳部指導，羊城晚報報業集團主辦，廣東省博物館（廣州魯迅紀念館）協辦，本年陸續邀請全國文、史、哲領域著名專家蒞臨演講。以下是本次講座的實錄——
獨具特點的洞窟造像
云岡石窟始鑿于北魏戰爭年間（約公元460年），由高僧曇曜掌管開鑿。它位于山西省年夜同市城西16公里的武州山南麓、武州川北岸。北魏時期舊稱“武州山石窟寺”，亦台灣機場接送名“代京靈巖寺”。石窟倚山開鑿，東西綿延約1公里；現存鉅細窟龕254個，重要洞窟45座，造像59000余尊。北魏酈道元《水經注·㶟水（即今桑干河）》曾言：“鑿石開山，因巖結構，真容巨壯，世法所希。山堂水殿，煙寺相看，林台灣機場接送淵錦鏡，綴目所眺。”石窟規模巨大，造像內容豐富，雕鏤藝術高深，抽像生動動人，是北魏舉全國之力打造的“國家工程”，代表了公元5世紀中國石窟藝術雕鏤的最高程度。
云顯然已經不再反對這個宗門的親人了。因為她突然想到，自己和師父就是這樣一個女兒，蘭家的一切，遲早都會留給女兒，女岡石窟可分為三期。各期洞窟形態各異、獨具特點。曇曜五窟（今編號第16—20窟）是由曇曜掌管開鑿的第一期洞窟，分別以五尊巨像象征道武、明元、太武、景穆、文成五帝。洞窟呈穹窿頂和馬蹄形立體。在石窟中，觀者可清楚感觸感染到中外文明交通的歷史印記，如第18窟主尊年夜佛兩側的十位門生，邊幅、神態各異，均具有東方人特征。
云岡中期窟型以佛殿窟為主，平頂長方佛殿式結構是其重要形態特征。中期石窟多具有前后室，采取高低重層、擺佈分段布局方法。較晚期穹窿頂型洞窟而言，立體方形洞窟的大批出現，使得雕鏤面積年夜幅增添，雕鏤內容和情勢也更為復雜，頂部多采用平棊（qí）藻井式雕鏤。此中，第12窟俗稱“音樂窟”，窟內伎樂天手持各種東東方樂器，陣容儼然一支“交響樂團”，是研討中國現代音樂史的珍貴素材，廣受各方關注。第8窟門拱兩側，三頭八臂的“摩醯首羅天”騎神牛，五頭六臂的“鳩摩羅天”駕金翅鳥，其抽像源于古印度神話中的天神濕婆和毗桃園機場接送濕奴。這種將婆羅門教年夜神轉化為釋教護法神的現象，是晚期“雜密”思惟的反應。
公元494年，北魏遷都洛陽。云岡第三期工程和第一、二期比擬，沒有開鑿年夜型窟室，但工程并未式微。值得留意的是，此期窟室式樣急劇變化，成為云岡窟室式樣最繁雜的階段。
云岡石窟是新疆以東最早出現的年夜型石窟群，由當時統治北中國的北魏皇室舉全國之力興造，其影響范圍之廣、延續時間之長，為國內其他石窟所罕見。它所創造和不斷發展的新形式，天然成為北魏境內營建石窟的范本。所以，東起遼寧義縣萬佛堂石窟，西迄陜、甘、寧各地的北魏石窟，無不烙下云岡形式的印記，甚至遠處河西走廊、開窟歷史早于云岡的敦煌莫高窟亦受其感染。是以，云岡石窟在東方晚期石窟中占有極主要的位置，對它的研討在很年夜水平上成了研討東方晚期石窟的關鍵。
技術賦能文物保護
1955年，云岡石窟正式成立專門保護機構，展開環境較年夜規模整治。1961-1962年，開展了“第1、2窟試驗工程”，分別應用土建工程和化學保護工程對外立壁和裂隙進行加固，保證石窟不再坍塌。1974至1976年，實施“三年工程”，解決重要洞窟的穩定性問題。
隨著科技發展，云岡的保護理念也在進步，明天，已從“搶險性保護”進進“預防性維護”階段。保護文物好像治病：技術、藥物越先進，治愈才能越強。過往，應用環氧樹脂粘合巖縫；明天，正試驗“微生物加固”實體修復技術，嘗試運用實驗室培養菌群強化巖體，積極摸索修復新路徑——在保護資料的選取上，人們的摸索從未停歇。
截至2025年9月初，本年云岡石24小時機場接送窟景區累計招待游客超400萬人次。在保護文明遺產的同時，建設聰明景區，給廣年夜游客帶來傑出的游覽親身經歷，是云岡石窟在治理上的新挑戰。對此，可以借助數字化技術，運用虛擬現實、3D打印等方法還商務機場接送原最後的面孔，讓游客逼真感觸感染云岡石窟的“真容巨壯”。
理論上，云岡石窟每一刻都在風化，而有了數字技術，就能盡能夠留住其記憶和信息，深刻上一世，因與席世勳任性的生死關頭，父親為她作了公私祭祀，母親為她作惡。懂得“云岡形式”曾經若何影響全國。到2031年，云岡計劃實現數字化全覆蓋。為實現這一目標，云岡正在多方面開展數字化實踐。其團隊正嘗試台北到桃園機場接送應用人工智能對海量數據進行剖析。好比，一個洞窟里雕鏤了數千尊小佛，通過人工智能圖像識別，將能夠判斷它們是由統一批工匠完成，還是由分歧團隊分組雕鏤。這些研討將幫助人們更精確懂得當年石窟的開鑿組織方法，從而深化對“云岡形式”若何影響全國的認識，為考古學科注進新的活氣。
依托山西充分的算力資源，云岡還設置裝備擺設了“數字云岡”先進計算中間，存儲大批云岡石窟相關數據。今朝，云岡石窟機場接送包車的掃描精度達到0.03毫米，人們正在加速進行這一任務，只為盡能夠地將文物的信息更完全地傳遞給后代，將文明遺產保護好、闡釋好、傳承好、傳播好。
價值闡釋與創新傳播
云岡石窟的價值認知與闡釋，始終隨時代變化而發展。在北魏時期，它的焦點感化是“助王政之禁律”，也就是輔助統治者奉行政策，促進平易近族融會。當時，北魏在短時間內統一南方地區，當地眾商務機場接送多部族仍以血緣為紐帶，管理難度較年夜。對此，朝廷采取“令沙門輔導風俗”的戰略，借助釋教來超出血緣關系，構建地緣認同，鞏固統治基礎。這一點在平易近間造像活動中尤為明顯“媽媽讓你陪你媽媽住在一個前面沒有村子，後面沒有商店的地方，這裡很冷清，你連逛街都不能，你得陪在我這小院子裡。：許多造像由數百甚至上千人配合集資開鑿，造像碑上姓氏單一，機場接機包括大批少數平易近族姓氏。這種集體行為慢慢打破原有血緣聯系，構成地區配合體。這就是當時云岡石窟年夜規模開鑿背后的政治與社會動機。
北魏滅亡之后，云岡石窟的效能發生轉變。隨著宋明理學興起，釋教造像逐漸被邊緣化，甚至被儒家學者批機場接送包車評。例如清初年夜儒朱彝尊，雖屢次到訪云岡，卻認為鑿窟造像“陷于至愚”。可見，文明遺產的價值會隨時代被從頭解讀、從頭構建。明天，我們要若何構筑它的價值，又若何傳給后人，都是在從頭認識經典的過程中需求思慮的問題。
現在，我們正積極拓展云岡石窟的當代機場接送評價PTT價值與傳播路徑。音樂是全人類共通的語言，第12窟“音樂窟”中豐富的樂器、跳舞抽像，成為連接傳統與現代的橋梁。我們聯合高校學生和青年藝術家，根據石刻中的舞姿創編“云岡舞”，通過運動捕獲技術讓機器人復現和扮演。我們還與科技企業一起配合，開發數字互動項目，用戶可在mobile_phone上“吹奏”云岡樂器。近年來，云岡借助多種媒體平臺擴年夜影響力，同時，開展面向青少年的云岡文明繪本開發、進校園等活動。
云岡石窟現在能有這般高人氣，當然有像《黑九人座包車神話：悟空》這種熱門游戲的推力——它創新了文明傳播方法，打開了一扇吸引年輕人清楚文明遺產的新窗口，但我們不應只寄盼望于一款游戲、一個展覽往“帶火”一處文明遺產、或帶來宏大經濟收益，文明遺產的傳播沒有捷徑，云岡石窟不要當“網紅”，而是要“長紅”。我們必定要在背后做大批的、長期的文物保護和宣傳任務，只要積累，才幹創造持續影響力。
文明遺產人人保護，保護結果人人共享。游玩景點只是云岡石窟的一個成分，作為世界文明遺產，它更應該被建設為文明窪地。我們要讓云岡之美走進現代生涯，實現耐久傳播。
【現場問答】
我們現在缺的是既懂考古、又能用松山機場接送現代方法傳播的人
聽眾一：現在考古文博很熱門，本年廣東理科有高分考生就報考了北年夜考古。但另機場接送App一方面，考古文博專業尤其長短“雙一流”院校畢業生卻面臨較年夜就業壓力，這讓良多家長猶豫。請問，現在的考古文博專業人才需求把握什么技巧？考古文博專業的發展遠景若何？
杭侃：我每年在北京年夜學迎新時都會碰到這樣的問題。家長最關心的就是：“這個專業苦不苦？將來就業怎么樣？”我認為，考古文博專業不應該像原來那么“冷”。它不是純理科，也觸及理工科，是一門跨學科的、學起來很有興趣思的專業。並且，考古文博專業是“為往圣繼絕學”、為國家固基礎的專業，具有主要的意義。
同時，我認為考古文博專業也不應該像現在這么“熱”。選擇這個專業起首要心懷熱愛，否則就會覺得非常辛勞。我常跟家長們說，往戈壁探險是很苦的，那么為什機場接送預約么還有人愿意往？因為他們覺得這是一種樂趣。興趣是最好的老師。
良多人以為學考古就是“面朝黃土背朝天”，其實那種人才，年夜多是往考古（院）所，數量相對較少。假如我們從更廣的角度看—機場接機—好比服務社會、傳播文明遺產，那考古文博專業的前途就包車旅遊價格多了。我們現在缺的是既懂考古、又能用現代方法傳播的人。好比，能扛著攝像機拍考古紀錄片的人才，他們既準確把握考古知識，還能講好文物故事，這不也很好嗎？我培養的一位博士生，現在往媒體負責文明遺產相關的新聞報道——將來沒準就會報道廣東的文明遺產。我覺得這也是我們考前人才很好的前途。
聽眾二：從晚期口角老照片到現在的數機場送機優惠字孿生系統，云岡的檔案體系實現了跨越式發展。未來的數字檔案能否能夠替換傳統口角老照片，成為學術結果的重要載體？這會對考古研討方式產生哪些影響？
杭侃：云岡石窟最早的照片攝于1907年，這飯店機場接送種老照片具有不成替換性。因為這么多年來，有些文物出包車旅遊價格現了變化，甚至有些已消散在年夜眾視野，假如晚期的照片再多一點，現在了解的石窟信息就更多。
應用這些老照片能做什么？有人會想到應用數字化技術對口角老照片進行顏色復原，變成黑色照片。而我們現在做的，是按原角度重拍新照片，天生三維模子，對比Uber機場接送百余年來的形變，精確測算其風化速度。基于老照片的前沿研討一旦獲得結果，也盼望能夠及時在展覽中向公眾展現。
【人物專訪】
杭侃：世界云岡，全國年夜同
講座之前，杭侃接收了羊城晚報記者專訪，從云岡石窟談起，進一個步驟探討了中國文明遺產在當代的傳承、傳播與創新。
羊城晚報：請您用幾個關鍵詞來向粵港澳年夜灣區讀者介紹一機場接送價格下云岡石窟。
杭侃：第一個關鍵詞是“視覺沖擊”。云岡石窟在北魏戰爭元年開鑿，是集中了人力、物力和Uber機場接送財力的“國家工程”，在時人眼中，云岡石窟具有很強視覺沖擊力。這種感覺又可用兩個詞歸納綜55688機場接送合，一個是“真容巨壯”，因為它開鑿了一整座山，氣勢磅礴。還有一個詞叫“窮諸巧麗”，云岡石窟的一些洞窟雕鏤得很是華麗，有淺浮雕、高浮雕，還有近似于透雕的，它們具有極高藝術價值。
第二個關鍵詞是“雕鏤”。我們常說雕塑，雕和塑其實不是一種藝術表現情勢，雕是在石頭上做減法，容錯率更小。云岡石窟就是這樣把一座山給雕出來，這對中國石雕技藝的影響特別深遠。
第三個關鍵詞是“形式”。云岡石窟在北魏統一南方的佈景下開鑿，在北魏首都樹立了一個樣板，其建造形式影響南方其他地區。對云岡石窟的研討直接關系到晚期石窟藝術研討的深度和廣度。
羊城晚報：云岡的數字化任務已覆蓋高精度檔案、數據輕量化（適配移動端）、AI虛擬重組殘塊等標的目的，還打造了XR光影展等沉醉式親身經歷。在“保護文物”和“讓公眾懂文物”兩方面，您認為這些數字化實踐最主要的價值和感化是什么？
杭侃：以前，看云岡石窟要往現場，單憑傳統的展現伎倆，觀眾在異地看不出來“國家工程”的那種視覺沖擊力。但現在我們借助數字技術，通過虛擬她在陽光下的美貌，著實讓他吃驚和驚嘆，但奇怪的是，他以前沒有見過她機場接送評價PTT，但當時的感覺和現在的感覺，真的不一樣了。現實、增強現實、人工智能復原等方法，線上的觀眾也機場接機能看到云岡石窟分歧時期、甚至我們研討出來的云岡石窟的當時的面孔。這就是數字化實踐賦能文明遺產保護和傳播。
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